Tras varias semanas de análisis, sin llegar a ideas concretas, llegamos a la conclusión de intervenir en la vía del tren que transcurre a lo largo de la costa de la ría del Burgo pasando por As Xubias. En principio queríamos usarla como elemento vertebrador de las dotaciones existentes, pero nos dimos cuenta de su potencial para emplearlo como motor de nuestra intervención.
La vía que antiguamente era una cicatriz en el paisaje, ahora está entendida como un nexo de unión, un elemento lineal antiguamente impermeable que ahora es una vía verde. Intentamos transformar esta antigua problemática en una virtud.
Tras la exposición y las clonclusiones de los profesores hemos decidido estudiar la idea del tren (New York Highline, Eigenio Trías) para aprovechar al máximo esa potencialidad, centrándonos en qué era, por qué surgió y qué puede producir. Integrar la escala metropolitana del tren con la escala de barrio de As Xubias.
Esta semana estudiaremos precedentes de ciudades con antiguos límites físicos artificiales y naturales tales como el Muro de Berlín, las antiguas murallas medievales, otros casos de vías de tren
Por lo tanto, desarrollaremos un plan de regeneración urbana del recorrido de la vía del tren y trabajaremos en la sección de As Xubias probando diferentes alternativas para humanizarla