Concepto

 

Masterplan de As Xubias

Corredor verde de As Xubias

ESTADO ACTUAL

1. Suprimir el aparcamiento en la costa.

2. El desnivel entre el nuevo espacio público creado a partir del antiguo aparcamiento y el nivel del mar desaparece creando un graderío.

3. La vía del tren sin uso se convierte en un corredor verde entre el barrio y la costa.

4. La costa que antes era rocosa debido a la construcción de la vía de tren vuelve a ser lo que era: una playa con vistas a Bastiagueiro.

RESULTADO

 

 

 

Antes -Después

Sección IDEA

Visita a As Xubias

 

La vía del tren de As Xubias

A Coruña cuenta con dos estaciones de tren San Cristobal y San Diego. La primera es la que recibe la línea 822, que surca Galicia de norte a sur pasando por Santiago de Compostela, Pontevedra y Vigo hasta llegar a Tui, en la frontera con Portugal. La segunda es la que recibía los trenes de la línea 800, procedentes de León (y del resto de españa) pasando por Monforte de Lemos y Lugo. Además esta línea también era la que enlazaba A Coruña con Ferrol vía Betanzos.

Esta situación cambió cuando la llegada a Coruña de los trenes procedentes de la meseta tuvo su origen en Zamora enlazando en Santiago con la línea 800 y cuando lo trenes con destino Ferrol vía Betanzo y León vía Monforte comenzaron a salir también de San Cristobal con la construcción de un enlace.

De esta forma, la estación de San Diego y la vía costera de la ría del Burgo quedaron inutilizadas.

El tren a su paso por As Xubias

Espacios de As Xubias

Relaciones (llenos y vacíos; espacios verdes, espacios residuales)

As Xubias: abrir el polígono